O seguro náutico é obrigatório para muitas finalidades — charter, eventos náuticos, marinas premium — e altamente recomendável para qualquer embarcação que saia regularmente para o mar. Mas o contrato de seguro náutico tem particularidades importantes que todo armador precisa conhecer antes de assinar, desde as coberturas incluídas até as exclusões que pegam muita gente de surpresa na hora de um sinistro.
O que o seguro náutico cobre
As coberturas básicas de um seguro náutico no Brasil incluem:
- Casco e equipamentos: danos físicos à embarcação causados por colisão, encalhe, afundamento, incêndio, raio e fenômenos naturais.
- Responsabilidade civil a terceiros (RCT): cobre danos materiais e corporais causados a embarcações, estruturas e pessoas por colisão ou acidente da sua embarcação.
- Acidentes pessoais a bordo: indenização por morte ou invalidez do condutor e passageiros.
- Subtração (roubo/furto): cobre o furto qualificado da embarcação ou de equipamentos especificados em apólice.
- Assistência 24h: reboque, assistência emergencial, socorro em caso de pane.
O que geralmente NÃO está coberto
- Navegação em área geográfica fora da especificada na apólice (ex: navegar fora das 12 milhas marítimas com apólice de águas abrigadas).
- Pilotagem por pessoa sem habilitação náutica válida.
- Uso da embarcação para fins comerciais (charter) com apólice de uso lazer.
- Danos por desgaste natural, falta de manutenção ou corrosão progressiva.
- Participação em competições náuticas sem cláusula específica de corrida.
Quanto custa o seguro náutico no Brasil
O prêmio anual de seguro náutico no Brasil geralmente varia entre 2% e 5% do valor da embarcação, dependendo do perfil do risco:
- Embarcação de R$ 150.000 (lancha de 25 pés): seguro anual de R$ 3.000 a R$ 7.500.
- Veleiro de R$ 500.000 (40 pés, importado): seguro anual de R$ 10.000 a R$ 25.000.
- Iate a motor de R$ 1.000.000 (50 pés): seguro anual de R$ 20.000 a R$ 50.000.
Documentos necessários para contratar
Para cotar e contratar um seguro náutico, a seguradora normalmente solicita o Certificado de Registro da Embarcação (CRE), nota fiscal ou laudo de avaliação para embarcações usadas, habilitação náutica do condutor principal, vistoria prévia (obrigatória para embarcações mais antigas ou de maior valor) e, em alguns casos, comprovante de local de guarda fixo, como vaga de marina. Embarcações importadas costumam exigir documentação adicional, incluindo comprovante de desembaraço aduaneiro.
Como reduzir o custo do seguro
Algumas práticas ajudam a negociar prêmios mais baixos: manter a embarcação em marina com segurança 24h reduz o risco de furto e costuma gerar desconto; instalar rastreador via satélite é outro fator valorizado pelas seguradoras; e optar por franquias mais altas reduz o valor da mensalidade, desde que o armador tenha reserva financeira para cobrir eventuais sinistros pequenos. Manter um histórico sem sinistros também pesa a favor na hora da renovação anual, assim como em qualquer seguro de automóvel.
Principais seguradoras e corretoras especializadas
No Brasil, as principais seguradoras com produtos náuticos incluem Porto Seguro, Tokio Marine, Zurich, Allianz e Mapfre. Para embarcações de alto valor ou de uso charter, o ideal é contratar através de uma corretora especializada em seguros náuticos, que pode comparar múltiplas opções e negociar coberturas específicas para o seu perfil de uso — muitas vezes conseguindo condições melhores do que uma contratação direta com a seguradora.