A entrada do Brasil no SailGP
O Brasil, com sua rica tradição náutica e uma costa de mais de 7.400 km, tinha espaço óbvio no palco do SailGP. A Mubadala Brazil SailGP Team entrou no circuito na temporada de 2025, tornando-se a primeira equipe sul-americana a competir na liga — um marco tanto para a exposição da vela brasileira quanto para o crescimento do esporte no país.
Martine Grael, referência à frente do time
O nome mais conhecido da equipe brasileira é Martine Grael, bicampeã olímpica na classe 49erFX (Rio 2016 e Tóquio 2020) e parte de uma das famílias mais vitoriosas da vela mundial — filha de Torben Grael, ele próprio duas vezes medalhista de ouro olímpico. Martine se tornou a primeira mulher a atuar como driver (timoneira) na história do SailGP, pilotando o F50 em situações de altíssima velocidade e pressão, uma posição historicamente ocupada quase exclusivamente por homens no circuito.
Tradição náutica brasileira
O Brasil tem uma história rica em vela competitiva. O país produziu velejadores olímpicos de altíssimo nível — os próprios Graels somam múltiplas medalhas olímpicas entre pai e filha — além de ter clubes náuticos com décadas de tradição e uma cultura de mar que vai de Búzios a Florianópolis, de Fortaleza a Santos. A presença no SailGP é natural e chega em um momento de grande visibilidade para o esporte no país, especialmente com a etapa do Rio de Janeiro confirmada no calendário 2026.
O desafio dos F50
Competir no SailGP exige mais do que experiência em vela tradicional. Os F50 são máquinas que exigem anos de adaptação. A tecnologia de foiling — com o barco voando a mais de 90 km/h sobre asas submersas de carbono — é diferente de qualquer coisa que existia antes no esporte olímpico. As equipes precisam de pilotos, trimmers, chefes de proa e estrategistas que dominem esses barcos em condições extremas, tomando decisões em frações de segundo enquanto o catamarã voa a poucos centímetros da água.
Primeira temporada e curva de aprendizado
Como equipe estreante, o Brasil enfrentou o desafio natural de qualquer time novo no grid: adaptar-se a um barco idêntico ao das equipes veteranas, mas sem o acúmulo de experiência acumulada por tripulações que competem juntas há mais tempo. Mesmo assim, a chegada do time brasileiro foi recebida como um dos movimentos mais importantes da expansão do SailGP para novos mercados, ao lado da entrada de outras nações estreantes nas temporadas mais recentes.
O que esperar da equipe brasileira
Com cada temporada, as equipes menores do circuito tendem a fechar a distância para os times dominantes, à medida que acumulam horas de treino e dados de performance nos F50. O Brasil tem o potencial atlético, a tradição olímpica e a base náutica para se tornar competitivo no circuito nas próximas temporadas — e ganha um impulso extra de torcida com a etapa disputada em casa, na Baía de Guanabara. Fique atento às coberturas do Náutica BR para acompanhar cada etapa com análise aprofundada sobre o desempenho do time brasileiro.
Para além dos resultados no campeonato, a presença de uma equipe brasileira no mais alto nível do foiling profissional tem valor simbólico para a formação de novos velejadores no país. Clubes náuticos e escolas de vela relatam aumento no interesse de jovens pelo esporte competitivo desde a chegada do time ao circuito, um efeito parecido com o que se viu após as conquistas olímpicas da família Grael em gerações anteriores.
Náutica BR — cobertura editorial independente do SailGP.